11/12/2004

Per la nuova ferrovia Pontremolese un passo avanti, ma a velocità più lenta: se infatti viene confermata l’entrata in esercizio entro il 2005 della tratta S. Stefano Magra - Chiesaccia di Fornoli, per il resto della linea i tempi di realizzazione slittano di alcuni anni rispetto alle previsioni.



È quanto emerge dall’accordo di programma firmato nei giorni scorsi a Roma tra il Ministero delle Infrastrutture, le Ferrovie e le Regioni Toscana, Emilia Romagna e Liguria. Come detto entro il 2005 termineranno i lavori in corso per la nuova stazione di Aulla e il tracciato fino alla Chiesaccia così da far entrare in servizio la tratta che davanti a Lusuolo tornerà ad immettersi nell’unico binario esistente.



Terminati i finanziamenti messi a disposizione negli anni scorsi si dovrà attendere almeno altri cinque anni per vedere completato un altro pezzo di raddoppio, quello in territorio emiliano tra Fornovo e Solignano. È invece prevista non prima del 2013 la realizzazione della nuova linea tra la Chiesaccia e Pontremoli, per la quale manca ancora la progettazione esecutiva: insomma per rivedere aperti nuovi cantieri per la nuova Pontremolese in Lunigiana si dovrano aspettare alcuni anni.



Il dato più positivo che emerge dall’accordo firmato a Roma sembra essere dunque la definizione dei tempi per la galleria di valico tra Pontremoli e Berceto per la quale si ipotizza l’entrata in esercizio nel 2015. Quantificato anche l’investimento necessario: per completare il raddoppio della linea ferroviaria Pontremolese servirà una cifra ingentissima, oltre tre milioni di euro (in pratica 6.000 miliardi di lire!) che dovrebbero essere reperiti soprattutto attraverso la Legge Obiettivo.



È stato costituito un Collegio di Vigilanza che avrà il compito di accertare il rispetto delle scadenze fissate nell’accordo; si tratta di una forma di garanzia che era stata richiesta da più parti proprio per evitare nuovi slittamenti nella realizzazione di un’opera i cui lavori si stanno protraendo ormai da quasi due decenni.


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